100多年前人类是怎么修建大型运河的

怎么能让一艘船直接从山脚开到山顶去呢？工程师想到一个好办法，在山顶上有一片泉水形成的湖泊，能够提供源源不断的水源，水源能够从山坡注入到河船。为了防止湖水流失，需要江水使用一系列的闸石装起来，每隔一段距离用一个闸门。当船想上山顶时，船只先进入一级闸室，然后将闸门关闭，接着将一级闸室注满水，当一级和二级船闸的水汽平后，将二级闸门打开，船只进入，接着将二级闸式筑满水，以此类推，重复前面的过程，船只就能逐级到达山顶了。当船只想到达下游也一样。这种看似简单的船闸却彻底解决了运河里面船只通航的问题。但是随着运河不断往前修建，问题来了，另外一条大河阻挡在了面前，怎么去到对岸呢？如果还像以前一样使用多级船闸，船只可以到达下游，但是闸式的水被排干净了，如果想通过船闸到达上游，就会变得非常困难，怎么解决？可以这样修建一条水道，连接到对面，运河的水直接通过水道流过。但是有个问题，它会阻碍高大船只的通航，我们可以将结构抬高，船只可以顺利通行，但是这样就又要建造多级船闸，有没有更好的办法呢？工程师直接在河床的中央打造了一座小岛，并在岛上安装了一个巨大的铁柱，铁柱上面连接一个大型铁质水槽，并与运河两端连通。船只经过后，水槽的闸门关闭，当有大型船只通行时，直接将水槽90°旋转，船只就能通行了。但是随着运河越建越大，运河却依旧采用人力挖掘。怎么高效的建造更大的运河呢？工程师建造曼彻斯特运河时，发明了一种崭新的机器，机器上面有一条巨大的蒸汽动力输送带，泥土通过输送带上的缠斗进行挖掘，然后送入到岸边的轨道车运走。一台这种蒸行挖掘机挖出的土壤比50个挖掘工还多，工程师在现场部署了大批的蒸汽。挖掘机挖掘进度大幅提升。但是1890年曼彻斯特发生大水灾，导致整个工地淹没在水中，怎么继续挖掘呢？工程师改进了挖掘机。挖掘机被放到河中间的两艘大船上，输送泥土的输送带固定在后面的两艘船上，安装好后，挖掘机就能在水里挖掘了。但是这种机器只适合在松软的泥土层挖掘，如果河床都是坚硬的岩石，要怎么办呢？工程师只能再次改进挖掘机。挖掘机的底部安装了一台切割钻头，能深入水下15米的河床，钻头能将岩石切开并碾成碎石，钻头上有一台强力水泵，能将碎石吸到水面，然后注入到输送管，输送管就能将碎石运送到几公里外的岸边了。

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