汽车发动机的工作原理

发动机的工作原理其实并不复杂，这是一个圆形活塞，这是一根连杆，活塞与连杆通过一根活塞销连接，连杆下面连接着曲轴。活塞与气缸相连。通过这种设计，活塞的直线运动就能被转化成曲轴的旋转运动。为了支撑这个机械结构，在机构的外面还安装了一个发动机缸体，在缸体的顶部安装的是气门和喷油嘴。当发动机启动时，首先活塞向下运动，进气阀打开，新鲜空气通过进气阀进入气缸，直到充满整个气缸。接着进气阀关闭，活塞开始向上运动，并不断压缩空气，导致气体温度急剧升高，同时喷油嘴开始喷入柴油。如果仔细观察会发现活塞的顶部其实是一个碗状结构，这个结构其实是不断转动的，所以当柴油进来后，转动可以使得柴油与空气迅速混合，并形成均匀的混合气体。由于柴油的。燃温度比较低，所以混合物会立即自动着火燃烧，但是如果是汽油发动机，汽油燃点比较高，所以一般需要使用火花塞进行点火。接下来燃烧产生的高压膨胀气体会快速推动活塞向下运动，并带动曲轴转动，紧接着活塞开始向上运动，同时排气阀打开，将燃烧的废气排出。其实整个过程就4步，首先是进气，然后气体压缩，接着是做功，最后是排气，这也是4冲程发动机的由来。当然这只是汽车发动机的一些基础知识，如果你买车时还是不知道怎么选发动机，最简单的办法就是打开左下角的懂车帝首页的排行榜，每种车型降价信息任你查，车好不好，真实销量说了算。买车选车不迷茫现在有个问题，汽车发动机不可能只有一个气缸，因为如果只有一个气缸，活塞承受的压力会非常大，并且效率也不高。所以一般发动机都有。三个以上的气缸，每个活塞工作的时间点也不一样，比如一个气缸可能正在进气，但另外一个气缸可能已经点火做功了。这意味着在任何给定的时间内，发动机中总是有一个气缸正在做功。从动画中可以看到，点火顺序分别为1、3、4、2，不同数量的气缸点火顺序有所不同，但是最终都是为了保证发动机的平稳运行。

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